Men det bliver der nu gjort noget ved. I dag begynder Banedanmark deres såkaldte Signalprogram, der koster 19 milliarder kroner, skriver DR København.
I dag kunne S-togpassagerer ved Hillerød Station se det første synlige bevis på, at Banedanmark er nået en ny fase med at etablere fremtidens signalprogram langs den danske jernbane.
I løbet af morgenen placerede en 15 m. høj kran nemlig den første såkaldte sikringshytte på den første jernbanestrækning, hvor det nye system monteres, nemlig på S-banen fra Hillerød til Jægersborg, skriver DR København.
Mærkbar ængdring for passagererne
- Det nye signalsystem for hele jernbanen er selvsagt omfattende, men paradoksalt nok vil det stort set ikke kunne ses, fordi der kun kommer til at ligge meget lidt udstyr i sporene.
Men til gengæld bliver det meget mærkbart for passagerne, vi forventer klart færre signalfejl, forklarer Morten Søndergaard, programdirektør i Banedanmark.
Det er først S-tognettet, der først får nye signaler og de skulle være indført i 2018. Derefter går arbejdet videre til resten af togsystemet, som skulle være færdigt i 2021, skriver DR København.
Hvis det går som Banedanmark håber, vil stort set alle signalfejl være væk til den tid.
